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金沙网上娱乐:东航南航转场方案确定 计划2025年各投入飞机200架

时间:2019/5/13 21:04:10  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   其中,东航独立的大众化经济型航空公司品牌——中国联合航空有限公司将实现“一夜转场”,成为北京大兴国际机场首家整建制进驻、首家运营的航空公司;东航在京的航线(除京沪快线之外)快速平移、完成转场,预计在2020年夏秋航季全部转场大兴;东航国际合作伙伴航空公司也将逐步搬迁至北京...
      其中,东航独立的大众化经济型航空公司品牌——中国联合航空有限公司将实现“一夜转场”,成为北京大兴国际机场首家整建制进驻、首家运营的航空公司;东航在京的航线(除京沪快线之外)快速平移、完成转场,预计在2020年夏秋航季全部转场大兴;东航国际合作伙伴航空公司也将逐步搬迁至北京大兴国际机场。

  北京大兴国际机场正式投入运营之后,到2022年,东航、上航、中联航预计在北京大兴国际机场共开通137个航点,日均始发班次274班,投入飞机151架,其中过夜飞机80架;到2025年,东上联航在北京大兴国际机场共开通181个航点,日均始发班次360班,投入飞机180至200架,其中过夜飞机120架。

  在航线网络规划上,东航将在北京大兴国际机场打造“四进四出”的航班波,把天合联盟成员航空公司、国内外合作伙伴航空公司飞往大兴的航线纳入航班衔接规划。国内航线方面,东航旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线,并在开航后的前两年逐步达到每天始发5班以上规模;国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。国际航线方面,前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。

  目前东航基地建设仍在进行中。一阶段工程总建筑面积为47万平米,已经完成近90%的工程量,二阶段工程70万平方米已于2019年3月16日全面开工。

  南航在北京大兴国际机场拥有40%的时刻资源,未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。按照发展规划,到2025年,南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次。

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